Cresciuto nella periferia sud della Capitale, tifoso della Roma e appassionato di moto sin dall’infanzia ha preso dal padre, Stefano, ex pilota di cross, la passione del motore ed a soli quattro anni il piccolo Corsi debutta su una minimoto.
L’anno successivo corre la sua prima gara e arriva terzo, da allora non si è più fermato: dal 1993 al 2000 è sempre sul podio del campionato italiano.
Il debutto su moto da gran premio risale all’ottobre 2001 a Misano, dove è 10° nel campionato italiano.
Nel 2002 si è classificato 6º nella prova di campionato italiano a Imola e 1° nel Trofeo Honda GP a Magione; nello stesso anno si classifica 3º nel campionato italiano velocità classe 125 e ottiene il suo miglior risultato aggiudicandosi il Trofeo Honda GP 125, tagliando per primo il traguardo in quattro gare su cinque. Nello stesso anno esordisce nel motomondiale nella classe 125, correndo il Gran Premio casalingo in qualità di wild card, a bordo di una Honda, senza ottenere punti.
Nel 2003 a soli 16 anni diventa pilota titolare con il team Scot, con compagno di squadra Andrea Dovizioso, ottenendo come miglior risultato due noni posti (Germania e Portogallo) e piazzandosi 19º in classifica generale con 32 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP di Malesia e Australia per infortunio.
Nel 2004 riesce a conquistare un 3º posto sulla difficile pista di Motegi in Giappone ed a terminare la stagione al 13º posto con 61 punti.
Nel 2005 passa alla classe 250 con l’Aprilia RSV 250 del team MS Aprilia Italia Corse, con compagno di squadra Alex De Angelis, ottenendo come miglior risultato un quinto posto in Catalogna e terminando la stagione 14° con 59 punti.
L’anno successivo torna alla classe minore, guidando per la Squadra Corse Metis Gilera, ottenendo come miglior risultato due quarti posti (Turchia e Olanda) e terminando la stagione 12° con 79 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP di Australia e Giappone per infortunio.
Nel 2007 passa al team Skilled Racing, con compagno di squadra Federico Sandi, ottenendo la sua prima vittoria in Turchia, oltre a un terzo posto in Italia; termina la stagione al 6º posto con 168 punti.
Nel 2008 porta in pista l’Aprilia RS 125 R del team Jack & Jones WRB; il compagno di squadra è Nicolás Terol. Ottiene quattro vittorie (Spagna, Portogallo, Italia e Comunità Valenciana), tre terzi posti (Olanda, San Marino e Malesia), tre pole position (Portogallo, Gran Bretagna e Olanda) e si piazza al secondo posto finale nella classifica iridata con 225 punti alle spalle del campione francese Mike Di Meglio. Corsi si fa notare soprattutto per un’eccellente guida sul bagnato, infatti spesso, in questa tipologia di gare, ha ottenuto risultati importanti, tra cui altri 2 podi in 125.
Nel 2009, dopo una serie di risultati poco brillanti, lascia il team Jack & Jones a metà stagione circa, e si sposta al team Fontana Racing, con compagno di squadra Lorenzo Savadori.[1] I risultati migliorano con il cambio di squadra, ed arrivano i podi a Donington (secondo) e ad Indianapolis (terzo). Tuttavia, la negativa prima metà di campionato non gli consente di andare oltre l’undicesimo posto in classifica generale a quota 81 punti.
Nel 2010 passa alla classe Moto2 con una TSR 6 (marchiata ai fini del campionato costruttori come MotoBi) del team JiR Moto2, il compagno di squadra è Mattia Pasini.[2] Ottiene due terzi posti (Francia e Italia) e termina la stagione al 5º posto con 138 punti.
Nel 2011 rimane in Moto2, questa volta con una FTR M211 del team Ioda Racing Project. A completare la formazione del team ci sarà l’altro italiano Mattia Pasini. Ottiene due terzi posti (Spagna e Aragona) e termina la stagione al 6º posto con 127 punti.
Nel 2012 viene confermato dal team Came IodaRacing Project, ed ottiene una pole position in Aragona e tre quinti posti (Catalogna, Gran Bretagna e Repubblica Ceca) come miglior risultato in gara; conclude la stagione all’11º posto con 88 punti.
Nel 2013 passa al team NGM Mobile Racing alla guida di una Speed Up SF13. Ottiene un secondo posto in Germania e termina la stagione all’11º posto con 108 punti.
Nel 2014 corre ancora per il team Forward, alla guida nelle prime quattro gare stagionali di una Forward KLX per poi passare ad una Kalex Moto2, il compagno di squadra è Mattia Pasini. Ottiene un secondo posto in Francia e un terzo posto in Germania e termina la stagione al 7º posto con 100 punti. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi di San Marino, Aragona, Giappone, Australia, Malesia e Comunità Valenciana a causa della frattura scomposta dell’ulna sinistra rimediata nel precedente GP di Gran Bretagna.
Nel 2015 rimane nello stesso team, con compagno di squadra Lorenzo Baldassarri. Chiude la stagione al dodicesimo posto con 86 punti.
Nel 2016 passa al team Speed Up Racing. Ottiene un secondo posto in Francia e un terzo posto in Qatar e termina la stagione al 10º posto con 103 punti.
Nel 2017 rimane nello stesso team.
Nel 2018, si riparte dalla Tasca Racing Team.
Nel Maggio 2018 – Il romano Simone Corsi, raggiungerà il suo 250° Gran Premio disputato nella gara di casa, al Mugello. Sarà il 15 ° pilota nella storia dei motomondiale a raggiungere questo traguardo ed il quarto italiano insieme a Valentino Rossi, Loris Capirossi e Andrea Dovizioso.
Simone Corsi
Nato a Roma il 24 Aprile 1987
Nazionalità: Italiana
Numero di gara: 3
Statura: 178 cm
Peso: 63 Kg
Risultati nel motomondiale – al gp 2017 – il gp 2018 in corso:
Miglior risultato finale 2º
Gare disputate 256+
Gare vinte 5
Podi 21
Punti ottenuti 1352
Pole position 4
Giri veloci 2